瑞旭色素碳黑的應用范圍:密封膠類:汽車密封膠專用色素碳黑,建筑密封膠專用色素碳黑,船舶密封膠專用色素碳黑,集裝箱密封膠專用色素碳黑,工業(yè)密封膠膠專用色素碳黑,色素碳黑防水密封膠用,色素碳黑熱熔膠用,色素碳黑中性硅銅膠用,色素碳黑中空玻璃密封膠用,色素碳黑硅酮中空玻璃密封膠用,色素碳黑中空玻璃丁基膠用,色素碳黑硅酮耐候密封膠用,色素碳黑中性耐候防水密封膠用,色素碳黑中性防霉硅酮密封膠用,色素碳黑中性硅酮結構密封膠用,色素碳黑硅銅密封膠用,色素碳黑聚氨脂密封膠用,色素碳黑建筑密封膠用,色素炭黑中性玻璃密封膠用,色素炭黑密封膠條用,色素炭黑酸性硅酮密封膠用,色素炭黑丁基密封膠用。色漿類:色素碳黑合成革色漿用,色素碳黑色漿用,色素碳黑水性色漿用,色素碳黑造紙著色用,色素碳黑造紙色漿用,色素碳黑蘋果袋紙用,色素碳黑PU色漿用。色母PVC類:色素碳黑(鞋材EVA發(fā)泡用) ,(塑料發(fā)泡專用)色素炭黑,色素碳黑吹膜色母用,色素碳黑塑料色母用,色素碳黑PVC電纜料用,色素碳黑PVC膠粒用,色素碳黑滌綸母粒用,色素碳黑高光澤藍相色母用,色素碳黑化纖色母用,色素碳黑短纖色母用,色素碳黑壓延膜用,色素碳黑PE電纜料用。油墨類:高色素碳黑一體機油墨用,高色素炭黑墨水墨汁用,色素碳黑塑料編制袋油墨用,色素碳黑塑料油墨用,色素碳黑塑料復合油墨用,色素炭黑塑料凹版油墨用,色素炭黑凹印油墨用,色素炭黑絲印油墨用,色素炭黑玻璃絲印油墨用,色素炭黑水性塑料油墨用,色素炭黑陶瓷油墨用,色素炭黑手感油墨用,色素炭黑PU油墨用,色素炭黑消光油墨用,色素炭黑噴涂油墨用,色素炭黑絲印油墨用,色素炭黑導電油墨用,色素炭黑環(huán)保不結皮油墨用,色素炭黑快干膠印油墨用,色素炭黑塑料噴涂油墨用,色素炭黑皮革塑料噴涂油墨用,色素炭黑硅膠亮面噴涂油墨用,色素炭黑塑膠噴涂油漆油墨用,色素炭黑油性油墨用,色素炭黑水性紙箱(板)油墨,色素炭黑水性編織袋油墨,色素炭黑水性復合油墨,色素炭黑柔印塑料油墨,色素炭黑防凍塑料表印油墨用,色素炭黑凹版塑料表印油墨用,色素炭黑醇溶型塑料油墨用,色素炭黑紫外線固化油墨用,色素炭黑水型無紡布專用油墨用,色素炭黑紙箱凹版預印油墨用,色素炭黑水型編織袋油墨用,涂料類:色素炭黑金屬涂料用,色素炭黑塑料涂料用,色素炭黑汽車涂料用,色素炭黑船舶涂料用,油漆類:色素炭黑摩托車漆汽車漆用,色素炭黑耐高溫漆用,色素炭黑環(huán)氧地坪漆用,色素炭黑防腐漆用,色素炭黑絕緣漆用,色素炭黑耐熱漆用,色素炭黑醇酸漆用,色素炭黑耐候涂料用等。特種碳黑及其他類:高色素碳黑環(huán)保炭黑鉛筆芯用,高分散性色素碳黑,高機構低吸油色素碳黑,超細色素碳黑,水溶性色素碳黑,色素碳黑環(huán)保炭黑,色素碳黑耐高溫炭黑,色素碳黑絕緣炭黑,高光澤蘭相色素碳黑,色素碳黑人造革用,色素炭黑水泥勾縫用,色素碳黑化妝品睫毛膏用。本著“誠信、協(xié)作、服務、雙盈”的理念,瑞旭化工將以高性價比、高質量的產品為廣大商家服務,期望與所有合作伙伴攜手共進,共創(chuàng)事業(yè)的成就!
河北途順橡膠制品有限公司專業(yè)生產橡膠支座、盆式橡膠支座、橋梁支座、橋梁伸縮縫等水利配套產品,擁有先進的生產及檢測設備和多支專業(yè)的施工安裝隊伍,在為廣大客戶供應優(yōu)質產品的同時并可提供施工技術指導,支座更換產品安裝及工程后期的養(yǎng)護、維修、更換等業(yè)務。擁有雄厚的技術力量,精干的員工隊伍,先進的生產系統(tǒng)和管理體系,擁有先進的設備,健全的質檢機構和完善的售后服務,從而確保了產品質量的可靠性,產品在公路、鐵路、水利、市政、電廠等工程中得到廣泛使用,我們繼續(xù)堅持“合作、開拓、務實、奉獻”的精神與各界朋友協(xié)力合作,為我國的交通事業(yè)和經(jīng)濟騰飛而奮力前進! 一、簡介 中埋式橡膠止水帶,這是一種主要用于在混凝土變形縫、伸縮縫等混凝土內部設置的止水帶產品,具有以橡膠材料彈性和結構形式來適應混凝土伸縮變形的能力。本產品是利用橡膠的高彈性和壓縮變形性,在各種荷載下產生彈性變形,從而起到緊固密封有效地防止建筑構件的漏水,滲水,并起到減震緩沖作用,可確保工程建筑物的使用壽命。 二、用途及適應溫度 橡膠止水帶主要用于混凝土現(xiàn)澆時必須設有的永久性變形縫內,如水渠、隧道引出口、擋水壩、輸水渡槽等。中埋式橡膠止水帶適應溫度:普通型:-25℃-+60℃;耐寒型:-40*C-+60℃
三、分類
1、中埋式橡膠止水帶產品分類從材料選擇來區(qū)分可分為中埋式橡膠止水帶、中埋式PVC止水帶、中埋式止水帶接頭和中埋式遇水膨脹止水帶等。 2、從結構形式上可分為CB型止水帶和CP型止水帶兩種。 四、選用標準 我們對于此種橡膠止水帶設計及選用標準: 在工程設計及施工選用過程中,CB型止水帶的寬度及厚度應按以下條件確定: 1、水壓小于4m,水平和垂直變形量不超過10mm 時,止水帶的寬度不宜小于200mm,厚度不宜小于5mm; 2、水壓為4-8m,水平和垂直變形量不超過30mm時,CB型止水帶的寬度不宜小于300mm,厚度不宜小于6mm; 3、水壓大于8m,水平和垂直變形量超過30mm時,CB型止水帶的寬度不宜小于350mm ,厚度不宜小于8mm; 4、水壓不大于8m,水平變形量不超過20mm,當無垂直變形時,CB型止水帶的寬度不宜小于200mm,厚度不宜小于5mm。 除此之外,當結構斷面尺寸大于500mm時,CB型止水帶的寬度不宜小于300mm,當CB型止水帶進行彎曲放置時,其轉彎半徑不得小于300mm。中埋式橡膠止水帶產品標準按止水帶GBl8173.2—2000是利用橡膠的高彈性和壓縮變形性,在各種荷載下產生彈性變形,從而經(jīng)濟型中埋式橡膠止水帶起到緊固密封有效地防止建筑構件的漏水,滲水,并起到減震緩沖作用,可確保工程建筑物的使用壽命。本產品主要用于混凝土現(xiàn)澆時必須設有的永久性變形縫內,如水渠、隧道引出口、擋水壩、輸水渡槽等。 五、接頭方法 中埋式橡膠止水帶接頭方法有兩種:一種是采用粘接劑進行冷接頭,一種是使用熱硫化模具進行熱接。聯(lián)系人:白云
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近年來,隨著我國工業(yè)特別是汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展,現(xiàn)如今世界最好的涂裝設備和工藝已然在我國內出現(xiàn)了。其單層建筑面積大,樓層較高,內部空間不易分隔,生產工藝復雜,設備造價昂貴,且由于在涂裝車間中噴漆工藝的存在,使得涂裝車間成為正常四大工藝車間(沖壓、焊接、涂裝、總裝車間)中最為危險的車間。而在國內中引進的涂裝線和現(xiàn)有的自行設計建造,都跟工藝設備有著緊密的聯(lián)系,同時也與車間內的消防設施配置和火災危險性等級劃分也有關聯(lián),現(xiàn)行消防規(guī)范未能作出詳細明確規(guī)定。本文從有關消防規(guī)范出發(fā),分析了涂裝車間的火災危險性分類,在滿足規(guī)范要求和確保安全的前提下,探討了滅火系統(tǒng)和火災自動報警系統(tǒng)等消防設施的設計。 1 涂裝車間的火災危險性分類 涂裝車間的整體生產火災危險性,是關系到車間消防設計安全、經(jīng)濟和適用的首要問題。涂裝車間不同工段工藝的火災危險性也不盡相同。其中打膩子、前處理以及電泳等工序都占涂裝車間比例很大,這些主要是在水中作業(yè),所用原料中包含的可燃物很少,故而火災的危險性能很低,屬于丁、戊類型的生產。而甲、乙類型的易燃物品需要使用噴漆室和油漆調配存放間來存放,例如有機溶劑、油漆等,火災的等級系數(shù)是甲、乙類別的。 依據(jù)《建筑設計防火規(guī)范》(GB50016-2006,以下簡稱《建規(guī)》)第3.1.2.2條:對于油漆(涂裝)車間,當滿足“丁、戊類廠房內的油漆工段,當運用封閉噴漆工藝技術時,封閉噴漆的空間內一定要保持負壓,同時油漆工段要設置成自動抑爆系統(tǒng)或者是可燃氣體走動報警系統(tǒng),并且在防火分區(qū)面積中油漆工段要占其面積比例小于等于20%”時,可按火災危險性較小部分確定。 涂裝車間內,水簾、水旋噴漆室、文氏都是噴漆設備,并且通風系統(tǒng)處于完備狀態(tài),一般都是鋼制全封閉設備,室內負壓就可以通過調節(jié)來保持,同時照明的燈具和電氣設備等方面都采用防爆措施,并設置可燃氣體濃度的報警系統(tǒng)。在車間的一定范圍內,其中在噴漆、曬干與烘干設備、流平設備、尤其調配存放間這些在內的面積總和,在全車間面積中不超過20%。當這些條件都滿足時,涂裝車間的火災危險性可按照丁、戊類確定。 當然也有個別零部件涂裝車間不能滿足上述要求而被應定性為丙類(如保險杠等塑料件涂裝車間),此時,整個車間按《火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范》(GB50116-98,以下簡稱《火規(guī)》)應為二級保護對象,整個車間應設置火災探測器,考慮到這種情況非常少見,這里不做討論。 根據(jù)上面的結論可以知道,在條件免租的情況下,涂裝車間一般是按照丁、戊類型的火災危險性能來確定比較好。 2 電氣消防設計 2.1 系統(tǒng)保護對象等級劃分 確定了涂裝車間的生產火災危險性類別,我們就可以根《火規(guī)》確定保護對象等級。經(jīng)查閱現(xiàn)行規(guī)范,《火規(guī)》未明確涂裝車間的保護對象等級。但考慮到水淋系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)、手動報警按鈕、警報裝置等車間設置的消防設施,所以說在車間消防系統(tǒng)使用中火災自動報警系統(tǒng)中的控制功能和監(jiān)視管理都對其有著很重要的意義。 2.2 探測報警區(qū)域設置 噴漆室在工作時會有漆霧長時間彌漫在空氣中,如果選用火焰探測器,容易發(fā)生漆霧堵塞探測器發(fā)生誤報的情況。而烘干段的熱量容易傳遞到晾干段,溫度容易超過普通感溫探測器的工作溫度。在吸取以前的經(jīng)驗教訓后,涂裝車間噴漆間、注蠟間、修補噴漆室內部一般采用防爆型帶不銹鋼罩感溫探測器作為其火災報警元件。 調漆間儲漆間內主要存放漆液和稀釋劑,易燃液體的燃燒特性是起火迅速,燃燒初期煙霧較少,溫度上升較快,采用感煙或感溫探測器反應不夠及時靈敏,因此調漆間儲漆間的可采用防爆火焰探測器。 可燃氣體濃度探測也是現(xiàn)在常用的火災報警手段,它屬于預報警裝置。涂裝車間的漆霧和稀釋劑的主要成分是二甲苯,比重比空氣重,可燃氣體探測器安裝高度一般為距地坪0.3 m以下。探測器安裝在噴漆室和調漆間內,可燃氣體報警控制器安裝在消防控制室等有人值班的地方。 一般而言,涂裝車間生產線的注臘間、修補噴漆室、噴漆室內部設置可燃氣體濃度探測器和防爆溫感探測器,感溫探測器溫度可靈活設置兩級預警信號,一級預警提醒工作人員查看異常,能及時處理防止可能引發(fā)的損失,二級預警啟動滅火;噴漆室上方車間頂棚上設置感溫探測器;儲漆間、調漆間內設置可燃氣體濃度探測報警器和防爆火焰探測器;烘干室、燃燒器和空調送風機組附近設設置可燃氣體濃度探測報警器。 2.3 警報裝置設置 噴漆室、調漆間及儲漆間內設防爆聲光報警器,該區(qū)域發(fā)生火災時發(fā)出警報,通知人員撤離;車間內應設置消防廣播音箱,火災時可播放語音報警信號。涂裝車間是一個噪音很大的場合,可參考規(guī)范要求,當環(huán)境噪音大于60 dB時,警報裝置的聲壓應超過其環(huán)境噪音15 dB以上。建議對于本底噪音很大的場所如調漆間、儲漆間、噴漆室、注蠟室、噴蠟模組等爆炸危險場所設置室內防爆警鈴。 2.4 手動報警裝置設置 按照《火規(guī)》規(guī)定,手動報警按鈕設置應滿足每個防火分區(qū)至少設置一只手動火災報警按鈕。從一個防火分區(qū)內的任何位置到最鄰近的一個手動火災報警按鈕的步行距離,不大于30 m。手動火災報警按鈕應設置在明顯和便于操作的部位,安裝在墻上距地(樓)面高度1.3~1.5 m處。車間內消火栓按鈕采用智能編碼消火栓報警按鈕,可以直接手動啟動消火栓泵并返回啟動信號,又能上傳按鈕地址至消防控制中心。 2.5 消防通信裝置設置 消防控制中心需設119外線電話,發(fā)生火情后可直接撥打消防接警電話;其它重要部位如消防水泵房、變電所、風機房、中控室、電梯機房等處設消防專用電話分機;手動報警按鈕上帶有消防電話插孔,消防人員可通過消防插孔電話與消防控制中心聯(lián)絡。 3 滅火系統(tǒng)設計 可以說汽車工廠涂裝車間可以用到幾乎所有的滅火手段。車間的滅火方式計有:消火栓滅火系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)、濕式自動噴水滅火系統(tǒng)、雨淋自動滅火系統(tǒng)、水幕系統(tǒng)。 3.1 噴漆室的滅火系統(tǒng)選擇 國家標準中規(guī)定的噴漆室內可燃氣體二甲苯的最高允許濃度遠低于其爆炸下限濃度值,一般情況下噴漆室不可能發(fā)生二甲苯氣體火災。在已發(fā)生的涂裝作業(yè)火災原因中,多數(shù)的火情是由于維護管理、電氣故障、違章作業(yè)或修補焊割引起固形物燃燒,只有少數(shù)火災是由于噴槍過于接近噴件或容器沒有接地引起靜電火災,導致漆霧或漆渣等著火。理論分析和火災實例均已表明,絕大多數(shù)的噴漆室火災均為固體表面火災!督ㄒ(guī)》第3.1.2條條文說明對涂裝噴漆工段只要求對噴漆部位設置自動抑爆系統(tǒng)和可燃氣體濃度報警系統(tǒng),并沒有要求設置自動滅火系統(tǒng)特別是氣體自動滅火系統(tǒng)的規(guī)定。由此可見案規(guī)范要求對于噴漆工段,控制可燃氣體濃度以達到防爆抑爆的目的是首要的安全措施。 從噴漆室設備本身結構而言,無論水簾、水旋噴漆室或文氏噴漆室,由于其要求強制排風和開式循環(huán)供水的特征,設備底部均有較大面積的開口,無法形成氣體滅火系統(tǒng)撲滅火災時所要求的基本封閉空間,這其實是與氣體火系統(tǒng)設計規(guī)范的要求相違背的。氣體自動滅火系統(tǒng)裝置,因其特殊的性能、復雜的控制和較高的壓力要求,從材料、加工技術到安裝調試都必須符合嚴格的技術標準,因而造價均大大高于一般滅火系統(tǒng),重新灌裝、日常維護保養(yǎng)等費用也遠較其他滅火系統(tǒng)高。建議在噴漆室滅火系統(tǒng)的配置上,根據(jù)噴漆室火災的性質和投資、資源情況以及當?shù)叵乐鞴懿块T的意見,在氣體滅火系統(tǒng)、自動噴水系統(tǒng)、水噴霧系統(tǒng)、可移動式滅火器系統(tǒng)中酌情選用。 噴漆室上方車間樓板上可設置雨淋自動滅火系統(tǒng),保護廠房結構不受影響。 3.2 自動噴涂設備的滅火系統(tǒng)選擇 自動噴涂技術能提高表面涂裝的質量,并使生產效率大幅提高。隨著自動噴涂設備使用越來越普遍,而該類設備多依賴進口、造價昂貴、控制復雜、自動化程度高。因此,自動噴涂設備的滅火系統(tǒng)必須達到到反應迅速、潔凈滅火的要求。 自動噴涂設備的消防保護通常是在噴涂設備上附屬配制一套獨立的氣體滅火局部應用系統(tǒng),接在自動噴槍(杯)進口,發(fā)生火災時,根據(jù)報警信號進行自動控制切換,噴槍(杯)自動噴出滅火氣體,將自動噴涂設備籠罩,隔絕空氣,以達到保護自動噴涂設備的目的。該套滅火氣體供給系統(tǒng)只保護自動噴涂設備,能獨立自行實現(xiàn)報警和滅火一系列動作,可將報警信號反饋至消防控制中心。 3.3 油漆存放及調漆間的滅火系統(tǒng)選擇 涂裝車間的油漆存放間和調漆間,一般只存放24~48 h的漆料和溶劑!督ㄒ(guī)》第3.1.2.2條條文說明中也給出了甲類溶劑的最大存放量的參考量為100 L。由于管理不善、可燃物較多或通風不良等原因,可使室內揮發(fā)的大量溶劑和蒸氣因靜電打火或其他火花而引起爆炸火災。該室內除按照《建規(guī)》一般要求設置消火栓和滅火器外,還必須設置可燃氣體濃度自動報警系統(tǒng)和單獨配置的自動滅火裝置。考慮成本造價原因,也可選用自動噴水滅火系統(tǒng)。 4 輸入輸出模塊設置及其聯(lián)動對象 涂裝車間的水流指示器、防火風閥、濕式報警閥、雨淋閥組壓力開關、信號閥等加裝輸入模塊,這些設備的任何情況都在火災自動報警系統(tǒng)監(jiān)視下工作。對下列組件加裝輸出模塊:氣體滅火系統(tǒng)的放氣電磁閥、雨淋閥組的泄放電磁閥、空調送風機、非消防電源斷路器、防排煙風機、噴淋泵、消火栓泵、消防廣播、電梯等,在火災情況下,使其接受消防聯(lián)動控制。 火災報警主機接收到報警信號后,在自動狀態(tài)下,報警滅火控制器即發(fā)出聲、光信號,同時發(fā)出聯(lián)動指令,關閉連鎖設備,經(jīng)過一段延時時間,發(fā)出滅火指令,打開啟動閥釋放啟動氣體,啟動氣體通過啟動管道打開相應的選擇閥和容器閥(瓶頭閥),釋放滅火劑,實施滅火。在保護區(qū)域門口設有緊急啟停按鈕,既可在報警線路出現(xiàn)故障時人工緊急啟動系統(tǒng)滅火,又可在誤報時,及時切斷閥門電源及氣源,避免誤噴產生的浪費。需要注意的是氣體滅火需要兩種不同的探頭或兩路獨立的探測線路都報警才能放氣滅火,這也是一種避免誤噴的手段。 烘干室外底部、噴漆室內部等處設置的自動噴水滅火系統(tǒng),系統(tǒng)一般采用濕式系統(tǒng)閉式噴頭。發(fā)生火災時,噴頭受熱爆裂,管道內水壓降低流動,水流驅動水流指示器動作,信號通過消防輸入模塊送至消防主機。同時濕式報警閥延時器充滿水后,壓力開關動作,啟動噴淋加壓泵,噴頭噴水滅火。噴淋加壓泵也能通過設在消防控制室內的手動啟停按鈕直接控制。 噴漆室上方車間樓板上設置的雨淋自動滅火系統(tǒng),雨淋系統(tǒng)設置開式噴頭。發(fā)生火災時,當感溫探測器報警后,經(jīng)消防控制中心確認后應聯(lián)動相應設備,并開啟著火分區(qū)雨淋閥組上的電磁閥,雨淋閥控制腔泄壓,雨淋閥動作,同時供水管路壓力驟降,壓力開關動作,觸點信號通過輸入模塊送至消防主機,同時直接將起泵信號送至噴淋泵控制柜,聯(lián)動噴淋加壓泵啟動,噴頭噴水滅火。 涂裝車間火災自動報警保護區(qū)域內的探測器也會發(fā)出報警信號,切斷非消防電源,關閉送排風風機、防火閥,生產線停止運轉。其它諸如電動排煙天窗、防火卷簾、電梯等設備也應在發(fā)生火災時,通過模塊聯(lián)動開啟和降至底層!
1.花紋板、平板精工焊接,結構緊固耐用;噴砂防腐處理;
2.專用稱重傳感器;
3.稱重顯示儀表
4.特別護欄和進出柵欄門;
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貴陽圍欄稱,3噸活畜秤,5噸豬籠秤,上海牲畜秤
一、畜牧秤標準配置:
1.花紋板、平板精工焊接,結構緊固耐用;噴砂防腐處理;
2.專用稱重傳感器;
3.稱重顯示儀表
4.特別護欄和進出柵欄門;
5.根據(jù)牲畜品種配置不同圍欄
6.特殊軟、硬件處理,消除牲畜走動引起的誤差;
7.可配單面斜坡或雙面斜坡
8.選配設備:打印機、大屏幕、計算機、稱重管理系統(tǒng)軟件
二.畜牧秤技術參數(shù)
準確度等級:0IML
稱重范圍:1~10T
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工作溫度:稱重顯示儀表:0℃~+40℃ 秤臺和傳感器:-20℃~+60℃
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(貴州)牲畜稱廠家、1.5*2m地磅帶圍欄價格(貴州)牲畜稱廠家、1.5*2m地磅帶圍欄價格CKD一級代理商 賴小姐
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20噸稱車電子地磅那個廠家好20噸稱車電子地磅那個廠家好
//SCS系列全電子地磅是本公司博采當今國內多種結構的汽車衡所長,自主研發(fā),并經(jīng)長時間的重載實驗逐步優(yōu)化而成的新一代汽車地磅有數(shù)字式、模擬式可選。秤臺主梁為U型梁結構,秤臺面板選用型號為Q235的平板,合理拼接成封閉的箱型結構,組焊時運用獨特的工裝夾具,精密的空間定位測量技術和的焊接工藝,了如此大面積秤臺的平整度,空間幾何尺寸及焊接應力的合理分配。
l 秤臺設計模塊化、標準化、系列化、可以自由組成多種規(guī)格,該系統(tǒng)選用高精度雙剪梁,橋式或柱式稱重傳感器、功能豐富、存儲功能強,帶蓄電池具有斷電續(xù)用功能的稱重顯示儀表,以及高精度低溫漂抗干擾防強電浪涌的不銹鋼防水接線盒,信號屏蔽電纜組成多功能的穩(wěn)重計量系統(tǒng)。計量性能、度高、穩(wěn)定性好、安裝維護極其方便。本產品廣泛應用于工廠、貨場、倉儲、港口、車間、糧庫、收購站等場合的進出物資計量,生產監(jiān)控及數(shù)據(jù)管理。適用于冶金、礦山、化工、糧倉、物流等行業(yè),是各種載貨卡車、掛車、集裝箱車、自卸車、農用車,罐車等載重車輛稱重計量的理想選擇!
l 技術參數(shù):
l 1.度等級:OIML III級2.稱重范圍:10t~200t
l 3.環(huán)境溫濕度:-20- - +65,±95%
l 4.超載系數(shù):150% Max
l 5.工作電壓:220VAC/50HZ
l 地磅 規(guī)格參數(shù):寬度系列:3m 3.2m 3.4m長度系列:6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m、24m
l 主要工藝流程:
l1.壓槽機壓槽,槽型倒角圓潤,無90度硬性直角,更接進三角結構。
l2.U型梁采用不小于6mm鋼板冷軋;面板為Q235國際鋼板。
l3.機械加車間,加工設備齊全,配件自行生產,定做特種結構。
l4.自動焊接機滿焊,焊接過程中將U型梁內部氧氣消耗殆盡,使用部形惰性環(huán)境,從而避免內部腐蝕。
l5.板材中縫焊接采用軌道埋弧焊,坡口焊接一次成型,無氣泡堅固美觀。
l6.零件焊接采用CO2保護焊接,全滿焊。無點焊虛焊。連接件強度,使用無疲勞變形。
l7.噴砂機噴砂去除氧化層,油漆附著力。
l8.秤臺面漆兩遍噴漆風干,可選噴漆,油漆不褪色,附著力強。連接件全部采用鍍鋅處理。
l9.秤體底面與表面工藝一致,噴砂除銹,水性防銹,水性防銹底漆,面漆兩遍。結構上有防鼠咬設計。
l10.秤臺連接采用半月板結構搭接,物理原理自動鎖扣、調正。傳感器上連接件(壓板、球碗)與秤體牢固焊接。
l11.傳感器位置合理,搭接處傳感器置中,消除扛桿效應,偏載情況下傳感器均勻受力。
l12.出廠檢驗時,對秤體集中載荷進行超載測試,每增加稱量50t秤體角度變形小于1mm回彈率100%,連續(xù)滿稱量輾壓5萬小時,秤體無疲勞性變形。國際二級砝碼200t可以同時應對廠內標定及現(xiàn)場檢驗、維修。
l13.模塊化結構,現(xiàn)場安裝簡單快速,安裝后即可使用。各地計量部門檢定一桶過率100%。
l地磅特點: 1.高精度:OIML III
l 2.臺面美,抗腐蝕,過載能力特強
l 3.高靈敏度及阻抗輸出,容易調角差
l 4.模塊化安裝.維修方便
l 5.稱重速度快,度高,穩(wěn)定性好
l 汽車地磅其他說明:1.電氣部分具有模擬式和數(shù)字式兩種配置2.可選配打印機、大屏幕等3.無基坑或有基坑兩種安裝方式,推薦用無基坑方式4.多種防爆模式可選5.提供OEM、ODM制作
l 全部設計過程均采用計算機輔助設計,大量應用進的應力及結構設計分析軟件
l 我們產品的用戶已分布全國名地以及非洲、尼日利亞、贊比亞、津巴布韋、日本、澳大利亞、日利亞、贊比亞、津巴布韋、迪拜及越南等國家。
l 國內直銷:湖南、湖北、廣西、廣東、河南、河北、山東、山西、江西、江蘇、浙江、福建、云南、吉林、安徽、四川、寧夏、遼寧、青海、甘肅、陜西、新疆、貴州、西藏、內蒙古、黑龍江、重慶。
l 保修內容:
l 1、 免費保修年限:凡屬于本公司之產品,產品質量原因所發(fā)生的產品之故障,均自購買之日起憑保修單保修二年(秤體保修五年)。2、 凡超出二年的,均按收費服務,依故障狀況酌情收取零件、維修、校準費用。3、 產品使用過五年發(fā)生故障時,本公司照常給予服務。4、 用戶所在地暫無維修單位的,請將產品發(fā)至本公司修理。5、非保修范圍:*凡屬于安裝、使用、保管不當而導致故障的。*未按規(guī)定使用電源而導致故障的。* 天災、地變、鼠患、蟲害導致故障的。* 自行拆卸維修導致故障的。*蓄電池保用期1年。
l 上海微貿衡器有限公司、本公司專業(yè)銷售電子秤系列!物美價廉,質量!信譽!您值得信賴!。≈鞔虍a品:電子地磅、電子汽車衡、電子叉車秤、吊鉤秤、臺秤、防爆秤、鋼瓶秤、和各類非標特殊性電子秤
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